雖然假冒僞劣商品在全球貿易中相對占比較小,但事實上,假冒僞劣産品的交易量和占比正在顯著增長,為全球供應鍊敲響了警鐘。經合組織在其報告中稱,假貨制造商傾向于通過複雜的路線運送侵權産品,貨物可能經過僞造文件或重新包裝,從而形成一條難以跟蹤的産品鍊。據悉,來自亞洲的假貨經常途徑巴拿馬運往美國。
此外,通過郵政或快遞發送的小包裹是假冒僞劣商品的主要流通和增長渠道。2014年至2016年,小包裹占海關緝獲量的69%,高于2011年至2013年的63%。經合組織認為,為了真正打擊假冒僞劣産品,每個環節都需要嚴格的海關檢查來掃描包裹。電商市場的繁榮導緻了包裹數量大大增加,對海關而言掃描檢查的難度也更大。經濟組織公共治理局局長Marcos Bonturi在一份聲明中表示,這些假貨制造商正在鑽法律的空子。
對假貨感到頭疼的不僅是監管機構,還有在各大購物平台上無法辨别真僞的消費者。亞馬遜近日宣布推出的Project Zero就是打擊假冒僞劣商品并使其下架的項目。平台将基于機器學習識别和篩選可疑的假冒僞劣産品,而品牌方則可以自主标記假貨。相應的,零售商也可以通過識别假冒僞劣産品來通知消費者是否購買了假貨。
假貨在鞋類、服裝和皮革制品中最為泛濫,2016年,所有海關緝獲的産品中,22%是假冒僞劣鞋子。經合組織表示,大部分假貨都來自中國或中國香港。但事實上沒有哪個行業可以免遭假貨的影響。對此,經合組織表示,目前隻要某一特定産品受到商标、專利、設計權或版權的保護,能為其權利人帶來經濟價值,該産品就有可能遭受假冒僞劣和盜版。此外,假冒僞劣醫療設備占2016年海關緝獲假貨量的5%,藥品占2%。此類假冒僞劣産品不僅會損害制造商利益,還會消費者産生危及生命的後果。
提示:本文來源于全球紡織網,僅供參考閱讀
如涉及版權侵權問題請聯系我們,我們将及時删除内容